Bonjour,

Du 28 septembre au 27 octobre 2024, Bio 63 organise la 18ème édition de la campagne “Manger Bio et Local, c’est l’idéal”. Ce festival d’animations a pour objectif la rencontre des acteurs de la bio avec le grand public pour le sensibiliser aux bienfaits, largement méconnus, de l’agriculture biologique sur la santé et l’environnement. A cette occasion, les producteurs et productrices, artisans et artisanes, collectivités, associations, magasins proposent des animations sur l’ensemble du département du Puy-de-Dôme. Des portes ouvertes aux jeux de piste, en passant par des soirées apéros concerts ou encore des dégustations de produits, il y en aura pour tous les goûts.

Je vous invite à prendre connaissance du communiqué de presse et du programme des animations en pièce jointe.

Merci d’être les relais de cette campagne pour la faire connaître au plus grand nombre !

Pour toutes questions, vous pouvez m’appeler au 06 99 01 70 99.

Bonne journée,

Bien cordialement,

Hélène Cadiou

Nous sommes à 12 jours de notre prochaine action : le Relais du Rail.

En tant que coordinateur de cet événement, plusieurs points restent encore à clarifier, et votre mobilisation est essentielle pour assurer le succès de cette action. Grâce à notre engagement collectif, la ligne ferroviaire n’a pas été déclassée, mais simplement suspendue. Tout reste donc encore possible !

Appel à participation

Nous recherchons trois personnes pour animer les relais pédestres sur les marchés de Thiers et Noirétable, ainsi que devant la gare de Boën. Le but est de faire participer le plus grand nombre à cette action symbolique, en se passant le relais sur 100 ou 200 mètres. Merci de vous inscrire dès maintenant pour l’un de ces lieux, et de me contacter pour plus de précisions.

Participation cycliste

Nous avons également besoin de savoir si vous prévoyez de participer à une partie du parcours à vélo, et si oui, merci de me préciser votre point de départ et d’arrivée.
Pour rappel, les participants à vélo devront être munis d’un casque, d’un gilet jaune ou orange, et respecter le code de la route. Entre Thiers et Noirétable, nous emprunterons la route principale. De Noirétable à Boën, nous privilégierons des routes secondaires, ce qui rendra ce tronçon plus agréable.

Transport de matériel

Nous recherchons aussi une personne pour conduire la voiture de soutien, qui transportera les banderoles, roll-ups et autres matériels entre les différents points du parcours. Cette voiture pourra également servir de véhicule d’assistance en cas de problème mécanique avec un vélo.

Animation à Boën

Nous aimerions proposer une animation à Boën. Si vous connaissez des musiciens ou artistes, n’hésitez pas à les solliciter pour qu’ils se joignent à nous et animent cet événement.

Derniers préparatifs

Un flyer est disponible ici pour distribution, merci de le diffuser largement autour de vous.
Nous vous invitons également à participer à la réunion de finalisation de la mobilisation, qui aura lieu en ligne via Zoom le lundi 30 septembre à 20h35.

Rejoindre Zoom Réunion :
https://eu01web.zoom.us/j/6342690000?pwd=OGZPbGZuOUJLN0F3UTFHUGZaWWRsZz09

ID de réunion: 63 42 69 00 00 *
Code secret: 9PvzmE#

Merci de nous tenir informé au plus vite de votre disponibilité et de relayer cette information autour de vous pour encourager la participation aux relais pédestres à Thiers, Noirétable et Boën.

À très bientôt,

Jean-Marc
Coordinateur de l’opération « Le Relais du Rail » pour LeTrain634269

07 68 03 49 10

P avant d’imprimer, pensez à l’environnement

objet : Lancement des ventes directes

Vente directe à la ferme !Venez retrouver les légumes de Sarlièvetous les vendredisde 16h à 18h30sur le rond-point du Zénith à Cournon La première vente aura lieu ce vendredi 20 septembre, nous vous attendons nombreux et nombreuses pour soutenir ce lancement !Ferme de SarlièvePlaine de Sarliève, 63800, CournonCet email a été envoyé à roger.anglaret@orange.fr.Vous avez reçu cet email parce que vous vous êtes inscrit à notre newsletter.Se désinscrire

Le 26 octobre 2014, Rémi Fraisse, botaniste de 21 ans, perdait la vie sur la ZAD de Sivens, dans le Tarn, tué par la grenade d’un gendarme. Un an plus tard, l’État abandonnait le projet initial de barrage.

Aujourd’hui, la nature reprend ses droits sur le site. Le militaire auteur du tir a bénéficié d’un non-lieu. La justice a reconnu la responsabilité sans faute de l’État et l’a condamné à indemniser la famille du jeune homme.

Presque dix ans plus tard, on peut se demander quelles leçons ont été tirées par les services de l’État dans leur mission de protection de l’intérêt général et de l’ordre public quand on voit ce qu’il se passe autour du chantier de l’A69, cette autoroute contestée entre Castres et Toulouse.

Intervention la nuit de gendarmes pour sécuriser l’abattage d’arbres, à coups de tirs de grenades lacrymogènes ; chute de 8 mètres d’un militant depuis un fortin construit entre les branches lors de l’évacuation d’une ZAD anti-A69. Mais aussi irruption de personnes cagoulées au domicile d’une famille vivant dans une maison menacée par le chantier, suivie de l’incendie de leur portail et le début de mise à feu de leur voiture.

Plusieurs actes de sabotage ont par ailleurs été revendiqués contre le chantier (engins brûlés, incendie du coffrage de la pile d’un pont), une voiture de police municipale a été visée et un vigile pris à partie par des personnes identifiées comme zadistes.

Plus les travaux de l’autoroute avancent, plus les tensions s’aggravent sur place. Des personnes physiques semblent désormais directement menacées. Comment arrêter cette spirale de violences ?

En janvier 2018, le premier ministre d’alors, Édouard Philippe, avait annoncé l’abandon du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, en Loire-Atlantique, en raison du « contexte d’opposition exacerbée entre deux parties presque égales de la population ». Cette décision «exceptionnelle pour une situation locale exceptionnelle » était alors « une décision de raison et d’apaisement dans un contexte local tendu ».  

Le président de la République s’appelait Emmanuel Macron. Six ans plus tard, la question se pose désormais de savoir s’il sera capable d’une nouvelle décision d’apaisement : un moratoire afin de remettre en débat l’un des projets les plus climaticides et destructeurs du moment en France